Ｓ宗谷 前面展望（稚内→札幌）
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- Опубликовано: 27 дек 2012
- スーパー宗谷の前面展望です。 今度は復路の録画です。
流石に北海道は広く天候が様変わりします。
この日稚内をでて一路札幌へ。 そして札幌からＳおおぞらで帯広まで行き、
そこからレンタカーで襟裳岬まで北海道の最北から最南端まで移動しました。
こちらも５時間たっぷりとご覧下さい。
この２０００年９月をもって展望シリーズＶＴＲを撮影しておらず(2004年に一度撮影してた)
最近になって車にＶＴＲをくっつけてドライブレコダー代わりに景色を録るくらいかな。 
Авто/Мото
現在高架になった旭川駅が地上にあったころの貴重な映像見れました、旭川四条駅付近もまだ電化されて無かったのですね。
旭川に近づくと複線になり架線が現れて一気に都会的になりますね。
はじめて拝見しました。
まだ乗ったことがなく、乗りたくなりました❗
スーパー宗谷があるころに乗りたかった。
貴重な動画をありがとうございます。
※主要駅のみ It's Main stopping.
稚内発・・・・・00:02:13 Wakkanai DEP.
豊富着・・・・・00:41:13 Toyotomi
音威子府着・・・01:58:36 Otoineppu
名寄着・・・・・02:43:55 Nayoro
士別着・・・・・02:58:26 Shibetsu
旭川着・・・・・03:36:50 Asahikawa Terminal
滝川着・・・・・04:09:10 Takikawa
岩見沢着・・・・04:32:08 Iwamizawa
札幌着・・・・・04:59:56 Sapporo Terminal ARR.
3:26:26鳥のフンがhit
いやー、懐かしいねぇ! 今から22年前の3月に初列車に乗ったことがあるよ!
3:26:27 鳥のフン 舌打ち (・д・)ﾁｯ
名寄から先の高速運転はまさに圧巻✨😸❗️❗️
高速化されなんだ名寄以北も元々線路規格が乙線の為豊富や美深や名寄近辺で95km/h近い速度で走りましたね✨😸
名寄からスーパー宗谷本領発揮！速い！
今テレビ全然つまらないので、こういう普通の、淡々と見れる動画たのしいです(^^)/ＢＧＭ代わりサイコー
旭川を挟んで以南と以北で全然風景が違うのが面白いですね。
旭川を過ぎると複線になって電化もされて駅間も普通の距離になっていて雰囲気が一変してるし。
北海道のスケールの大きさを感じさせます。
ワシもこの列車に乗車しただけで天候の激しい変化を体験した。稚内で晴れ、内陸部に行くほど雲行き怪しく美深付近では雪に遭遇しました。北海道は広い！
南稚内や豊富、人口1000人にも満たない音威子府でも一定数の乗客がいるのがわかりますね。でもあまりの長距離だから保線コストなどが高くて採算は取りにくいんでしょうね。将来の廃止候補にも名が出てくるとも聞くので、この路線が存続できるように祈りたいです。
宗谷本線の廃止は、怪しからんことですね。
名寄以北も当時の方がスピード高いように思いました💦今日で保線人員にそれだけ苦慮している事でしょう・・・
up主様、ありがとうございます。長時間の撮影お疲れ様でした。稚内からの上り、しかもフル動画！
大変貴重です。全編拝見させて頂きました。北永山手前の痛恨の爆撃でしたね(>_
女の人の自動放送が懐かしいなあ
スーパーホワイトアローもこれだった
声がSTVアナウンサー内山佳子さんににていますね✨
33分付近の車内販売のテンション高いっすね。「みなさま！おはようございます！」
ご覧いただきありがとうございます。
当時のこと今でははっきり覚えてませんが、
確かカメラ前にとにかく虫があたり
ワイパーを動かすとクモってしまい、
雨のあとにクリアになるよう手動でワイパーを
動かしていたような気が思い出されます。
しかし今では運転中入れないんですね。
途中で舌打ち入ってて笑うw
3:26:26頃に鳥の糞がとんできてため息でちゃってますねｗｗｗ
ただいい展望でしたｂ
19:58 の揺れというか、車体が浮いているのは危ない気がしました。
19：58付近がどれくらい揺れるのか気になってみてみたら、線路がその部分だけつなぎ目？で滑らかな曲線ではなく角のようになっているように見えました。
超梓 19:56でとめると少し曲線に違和感がある気がします
左のレールが波打ってますよね。
名寄から旭川までの単線は道床がしっかりしていてぶっ飛ばせますね。”TILT”の豪速が見られないのは残念です。
自分もスーパー白鳥の青函区間とその前後の区間のギャップと似ていると思っています💦
お疲れ様でした
お疲れ様でした。
1:16:00 糠南駅通過（自分用です）
本当に一瞬ですねぇ笑
稚内ー名寄ー旭川ー滝川ー岩見沢ー札幌くらい絞ってスーパー宗谷復活しないかなぁ…
定期的には無理でも月一くらいで復刻版でおおとりとか礼文とか走らせたら絶対埋まるよな
super beau voyage, merci!
改築する前の稚内駅。高架前の旭川駅。
今となっては懐かしいですね。
キハ261形のスーパー宗谷も今はスーパーが省かれ、ただの「宗谷」に。
車内放送も女性から大橋さんに代わって……。
沿線の抜海駅は「生き残った」ものの、12駅が今春のダイヤ改正で廃駅の運命に…。
「宗谷」自体も今は下りが1本。上りが1本のみとなり、寂しい宗谷本線になりました。
思うのですが、札幌～旭川間に停まる、砂川、深川、美唄、岩見沢なんか、わざわざ停まらなくてもいいのでは…。
この路線にはカムイやライラック。更にはオホーツク等の特急が走るのですから、「宗谷」は、宗谷本線の特急として、札幌～旭川間をノンストップにすれば？
それだったらオホーツクもノンストップにすればいいね
@@vinko-rl2bu
仰る通りです。札幌～旭川間は、カムイやライラックがある訳ですから、宗谷も、オホーツクも、札幌～旭川間はノンストップで良かですよ。
と、言うと、札幌～旭川間は、カムイにライラックがある訳だから、宗谷やオホーツクは札幌発着しなくても、旭川発着でいいのでは？との見解で、サロベツや、大雪が意味をなす！と言う考えが成り立ちますねぇ～。
まぁ、良くわからんですなぁ～JR北海道の思惑は…。
@@user-ru3xh8jd8e カムイやライラックと宗谷やオホーツクの存在意義が全く違いますね。そういうところが少しテキトーだと思いますね
大橋の声暗くて嫌い
スーパーシリーズでは、スーパー宗谷が一番好き。
私はスーパおおぞらかな。北海道で最初の特急列車がおおぞらだから。
2:44:00の名寄以南からの爆走ぶりがよくわかります！
3:26:27 鳥 の フ ン 直 劇
めっちゃ綺麗に当たってて笑う
舌打ち→ため息→若干アングルずらす
稚内から名寄までの整備は不安ですね
大橋さんじゃない車内放送が懐かしいですね
昔のスーパー北斗やスーパーホワイトアローあとは快速エアポートを思い出しますよね
STV内山佳子アナウンサーの声と似ていますね✨
Good video, l like tramcar
1:06:00
俺の大好きな駅
安牛
通過
see you at Wakkanai Hokkaido.
再生速度を２倍にして見ると意外と面白い
1日に何キロ走るのかね…
スーバー宗谷って4両ですねキハ54系も500話代あるんだ
Google translation says :(Wakkanai → Sapporo)
❤🎉😊❤
宗谷系はさ、旭川札幌間はノンストップあるいは滝沢のみでいいと思うんだ・・
滝川ですか？
ところがそうはうまくいかんのだよ、財務状況がかなり逼迫してる
JR北海道には車両を増やす余裕がないから車両運用上宗谷にも旭川〜札幌間の
特急の役目を「兼務」させてる。線形がいいから電車特急と速度ほとんど
変わらないから。
岩手県まで寄り道ですか！？
この時のスーパー宗谷は速いな。
oharu silver
2000年前半までの北海道の鉄道は
魅力的だったよねえ
화질은 다소 흐리지만 당시의 기계 구동음, 레일 소리 등이 생생하게 녹음되어 있네요. 음악으로 비유하자면 역사적인 명연주를 듣고 보는 느낌입니다.
稚内ー南稚内ー抜海ー勇知ー兜沼ー徳満ー豊富ー下沼ー延幌
ryo uwagawa 2 か月前
南稚内ってまだタブレットなんですね。
domo arrigato mr. roboto
古い。
What train line is this?
南稚内ってまだタブレットなんですね。
これが、道北の風景かあ！
Is this in 2000 or 2004?
2012
danielklee92 I'm not asking when this video was uploaded, I'm asking which year this was filmed. As I can see two years in the description on the last paragraph saying 2000 and 2004, my Japanese isn't that great.
Oh wait, this was taken in 2000
danielklee92 Thanks, any idea what month in 2000?
september
やっぱり単線だ！
保線のクオリティが低すぎて、車体が可哀想です。
うるさいことを言わせていただくと、北海道の南端はえりも町ではなく、松前町です。
しかし、なんという俺得！
this line is so-ya line.in hokkaidou
加速がスゲーと思ったら、スペック上はウチの近所の総武本線走る各停よりも、スペック上は起動加速度が速かった。（wiki出典）
北海道は広い、広すぎる。まず鉄道に信号がない。笑 そして駅間が長すぎで景色単調。一応急行と言うも特急以上の速さで飛ばしてるだろ。昔旭川・稚内間１往復したことあるけど。
特急「宗谷」ですね、今となっては。これは、申し分なく素晴らしい動画ですよ。私も、特急宗谷号稚内行きruclips.net/video/qijeQN-fyEM/видео.htmlと、札幌行きruclips.net/video/8h5VcBON-zo/видео.htmlの2つ投稿していますが、札幌⇔岩見沢と中途半端です。改良すべき点があれば、アドバイスお願い申し上げます。